Tegenwoordig worden steeds meer keramische materialen gebruikt in de kolentransportsystemen, zoals tegels en buizen. Kent u hun voor- en nadelen?
De steenkool zal een grote impact hebben op de apparatuur tijdens het transport in het kolenverwerkingssysteem van de krachtcentrale, dus de keramische tegels van aluminiumoxide zijn niet beschikbaar en ze zullen over een groot gebied vallen.
De klep in het ontzwavelingssysteem kan de stroom tijdens het schakelproces veranderen, dus de slurry met graan op hoge snelheid zal de pijp aan het einde van de kleppen verslijten. De vloeistof in de buis bevat veel sulfiet dat zeer corrosief is, dus meestal worden niet-metalen buizen zoals rubberen buizen en pvc-buizen gebruikt om corrosie te voorkomen, maar de slijtvastheid van deze buizen is slecht dat de rechte buis aan het einde van de kleppen altijd versleten is . De geïntegreerde buizen die bestand zijn tegen slijtage en corrosie, zijn ontwikkeld om de problemen van slijtage goed op te lossen
Omdat de beklede keramische buis uit één stuk bestaat, kan de slurry er niet doorheen dringen, bovendien heeft de keramische buis een hoge hardheid en het proces door isostatisch persen van droog poeder is gunstig voor de uniformiteit van de keramische kristalstructuur, dus de slijtvastheid is beter dan keramische tegels met hetzelfde materiaal.
De zwakste plaats is de opening tussen elke geplakte tegels tijdens materiaalbehandeling. De materiaalkorrels slijten niet alleen de buis, maar hebben er ook invloed op. Dit is de reden waarom de pijpleidingen met tegels gemakkelijk verslijten en eraf vallen.
Uit het experiment blijkt dat de levensduur van keramische buis minimaal 5 keer langer is dan keramische tegels van dezelfde dikte.
Als u geïntegreerde aluminiumoxidebuizen met stalen buizen nodig heeft, stuur dan een e-mail naar nancy@zbtaisheng.com of bel 86-18678160627.Bedankt.
